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ISPIRATI DALLA VISIONE DI MARIO CIPOLLINI, ABBIAMO SVILUPPATO QUESTA BICI CON UN SOLO OBIETTIVO: UNIRE LA LEGGEREZZA A POTENZA E MANEGGEVOLEZZA, PER CREARE IL TELAIO PERFETTO.
INSIEME A MOLTI ATLETI PROFESSIONISTI TRA CUI IL TEAM PRO ALÈ BTC LUBJANA, ABBIAMO TESTATO PIÙ DI 20 TELAI CON LAMINAZIONI IN FIBRA DI CARBONIO DIVERSE.
ABBIAMO CONSULTATO AZIENDE DI AERONAUTICA PER GARANTIRE L’ACCOPPIAMENTO DELLE LAMINE DI CARBONIO AL 100% PER AVERE UN TELAIO DALLA TRAMA PERFETTA.
INFINE, ABBIAMO DATO VITA A QUELLO DEFINITIVO: DOLOMIA, AGEVOLE IN SALITA, FLUIDA IN DISCESA.
Il telaio più leggero della gamma. 780 g. ( taglia M )
Reattività propria dei telai Cipollini grazie alle geometrie studiate per ogni taglia.
Massima integrazione per i cablaggi idraulici e elettronici grazie alla serie sterzo da 1”1/2 e alla specifica forcella.
Il tessuto 3K offre il miglior rapporto rigidezza/peso ottenibile su telai in fibra di carbonio.
Il vero telaio monoscocca, permette la perfetta connessione del carro su movimento centrale.
Assemblato con la componentistica più leggera rispet- tando i limiti consentiti dall’UCI.
| A | A1 | B | a0 | b0 | C | D | E | F | G | reach | stack | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 429 | 526 | 506 | 74.7 | 70.8 | 108 | 45 | 571 | 410 | 71 | 367 | 507 |
| S | 450 | 545 | 524 | 74.3 | 71.4 | 124 | 45 | 581 | 410 | 71 | 377 | 524 |
| M | 479 | 571 | 539 | 73.9 | 72.2 | 136 | 45 | 585 | 410 | 71 | 384 | 539 |
| L | 514 | 584 | 564 | 73.4 | 72.7 | 159 | 45 | 601 | 410 | 69 | 397 | 560 |
| XL | 549 | 611 | 580 | 73.2 | 73.3 | 184 | 45 | 609 | 410 | 68 | 403 | 585 |
BOTTON BRACKET: PRESSFIT 41 x 86,5 MM
HEADSET: conical 1.1/2” ; 1.1/2”
seatpost: offset 10mm ; 100 gr
brake system: disk brake (flat mount, thru axle 12 x 142 mm - 12 x 100 mm)
FRAME WEIGHT: 780 GR
FORK WEIGHT: 370 GR
MAXIMUM TIRE: 29 MM (MEASURED WIDTH)
