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LA REGINA DELL'INSEGUIMENTO
Con te, in pista, dove la velocità esplode davvero.
T1000 alto modulo, finitura 1k. Elementi meccanizzazione (forcellini, expander, bloccaggio reggisella, clamp) made in Italy.
Per prestazioni migliori e sterzo reattivo.
Progettato per passaggio cavi interno.
Meno resistenza, miglior efficienza.
34,7 mm X 24 TPI bottom bracket.
Triangolo monoscocca con carro incollato.
Realizzato in ergal/acciaio inox per una maggiore resistenza strutturale e affidabilità.
| A | A1 | B | a° (theor.) | a° (frame) | b° | C | D | E | F | G | reach | stack | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 480 | 470 | 520 | 73°/78° | 75.5° | 71° | 60 | 45 | 579 | 405 | 68 | 378 | 498 |
| M | 520 | 510 | 532 | 73°/78° | 75° | 72.5° | 67.5 | 45 | 585 | 405 | 68 | 395.5 | 509 |
| L | 540 | 530 | 552 | 73°/78° | 75° | 73.5° | 82 | 45 | 597 | 405 | 68 | 410.5 | 526.5 |
| XL | 560 | 550 | 572 | 73°/78° | 75° | 73.5° | 100 | 45 | 617.5 | 405 | 68 | 427 | 544.5 |
BOTTOM BRACKET: BSA 34,7 MM X 24 TPI
HEADSET: CONICAL 1.1/8”
SEATPOST:MODULAR OFFSET 30 : 0 MM *;
MODULAR OFFSET 0 : -30MM *
STEM:90 - 100MM (WITH EXTENSION)
FRAME WEIGHT:1350 GR **
FORK WEIGHT:450 GR ***
MAXIMUM TIRE:DESIGNED FOR 21 MM; MAX 23 MM (MEASURED WIDTH)
*Only under payment/**Avg raw M size/***Avg raw
