Guida alle misure
| a | a0 | a1 | b | b0 | c | d | e | f | g | h | reach | stack | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 425 | 75° | 510 | 508 | 71° | 93 | 45 | 573 | 410 | 71 | 368 | 375 | 493 |
| XS | 445 | 74,8° | 519 | 520 | 71,5° | 99 | 45 | 579 | 410 | 71 | 368 | 383 | 500 |
| S | 465 | 74,5° | 528 | 532 | 72° | 106 | 45 | 584 | 410 | 71 | 368 | 391 | 509 |
| M | 484 | 74° | 540 | 545 | 72,5° | 115 | 45 | 589 | 410 | 71 | 368 | 396 | 519 |
| L | 505 | 73,8° | 561 | 559 | 73° | 134 | 45 | 597 | 410 | 70 | 368 | 402 | 538 |
| XL | 525 | 73,5° | 576 | 575 | 73,3° | 149 | 45 | 608 | 410 | 69 | 368 | 411 | 552 |
| XXL | 545 | 73° | 595 | 591 | 73,5° | 169 | 45 | 616 | 410 | 67 | 368 | 417 | 569 |
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Ti consigliamo di contattare un rivenditore per un consiglio più approfondito.
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L'associazione tra misure antropometriche (altezza del ciclista / altezza del cavallo) e taglia del telaio è una media statistica basata sugli oltre 17.000 test effettuati e presenti nel database idmatch considerando la correlazione taglia telaio - lunghezza attacco manubrio. Tutto ciò - dato che ogni telaio Cipollini® presenta una specifica geometria mirata al diverso utilizzo della specifica tipologia di ciclista - ha il solo scopo di fornire un primo indirizzo sulla corretta taglia da scegliere per lo specifico modello. Per godere appieno dell'esperienza con un telaio Cipollini® consigliamo di scegliere un “idmatch dealer” o un biomeccanico professionale per il corretto posizionamento in bicicletta.
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Come misurare l'altezza
Posizionati in piedi
Posizionati in piedi e scalzo contro una parete con talloni, glutei, spalle e testa che toccano la parete. Raddrizza il mento e guarda dritto davanti a te. Chiedi a una persona di poggiarti un libro sulla testa, spingendolo parallelamente fino a farlo toccare il muro in modo da creare un angolo retto con la parete.
A questo punto la persona che ti aiuta disegnerà con una matita una linea al livello che raggiunge il libro sul muro. Misurate la distanza dal pavimento alla linea: il numero ottenuto corrisponde alla tua altezza.
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Come misurare il cavallo
Per la misurazione è necessario essere a piedi nudi e indossare dei pantaloncini da ciclismo. Mettiti dritto contro una parete e facendoti aiutare da qualcuno metti una livella metrica (bolla) in mezzo alle cosce, all'altezza del cavallo.
Misura la distanza dal bordo esterno della livella a terra. Questa misura corrisponde al tuo cavallo.
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RB1K THE ONE porta la visione di Mario Cipollini in una bici da strada con freno a disco.
Descrizione
La potenza e la rigidezza ricercate da Mario Cipollini vengono applicate a una bicicletta votata all'agonismo grazie alle sue geometrie race. Queste sensazioni vengono ulteriormente esaltate dal vero telaio monoscocca che permette la continuità della fibra di carbonio in tutti i punti del telaio. La fibra di carbonio ad alto modulo T1000 e il profilo del triangolo posteriore maggiorato consentono inoltre una superiore rigidità strutturale per un trasferimento di potenza diretto al terreno. Un aspetto esaltato anche dall'avantreno e tubo sterzo che permettono di raggiungere elevatissimi standard di rigidezza flessionale.
Manuale d'uso
Per sapere tutto sull'utilizzo e la manutenzione della tua MCipollini RB1K THE ONE consulta il manuale disponibile qui.
Garanzia
Scopri la nostra garanzia per la tu nuova MCipollini
Ricambi
Se necessiti di pezzi di ricambio per la tua RB1K THE ONE consulta il catalogo completo qui.
Technical features
- larghezza copertura massima29 mm (Larghezza Misurata)
- movimento centralePRESSFIT 41 X 86,5 mm
- peso forcella430 g
- peso telaio1.160 g
- reggisellaOFFSET 18 mm 140 g. Optional: OFFSET 0 mm
- serie_sterzoCONICAL 1.1/2' 1.1/2'
- attacco_manubrio_manubrioFSA ST ROAD NS ACR alloy -6° A9 (XXS/XS: 90 mm, S: 100 mm, M: 110 mm, L: 120 mm, XL/XXL: 130 mm) + Vision Trimax Aero ACR(XXS/XS: 400 mm, S/M/L: 420 mm, XL/XXL: 440 mm c-c)
- cambioSRAM RIVAL E-TAP AXS D1 Glossy Black Max 36 denti (10-30 /10-36)
- catenaSRAM PC RIVAL D1, 12 s
- comandi_pinzeSRAM RIVAL E-TAP AXS DICS anteriore Flat Mount F20
- coperturePirelli Cinturato Velo TLR 28-622
- deragliatoreSRAM RIVAL E-TAP AXS D1 a saldare Glossy Black
- forcellaMCipollini RB1K The One DB
- guarnituraSRAM RIVAL D1 48-35 DUB(XXS/XS/S: 170 mm, M/L: 172,5 mm, XL/XXL: 175 mm)
- movimento_centraleSRAM DUB ROAD Press Fit 86,5 x 41 mm
- nastro_manubrioSupacaz Super Sticky Kush Classic - Black, Pair
- pacco pignoniSRAM XG-1250 D1 X-Glide 10-36, 12 s
- reggisellaMCipollini RB1K The One DB
- rotoriSRAM Paceline Road Centerlock 160 mm
- routa_posterioreFulcrum Racing 400 DB
- ruota_anterioreFulcrum Racing 400 DB
- sellaSelle Italia Model X Superflow
- telaioMCipollini RB1K The One DB
TCM, the Frame of a Genius
Il vero telaio monoscocca TCM di MCipollini permette di eliminare molti punti deboli degli altri monoscocca presenti sul mercato che sono spesso composti fissando il carro posteriore mediante colle con l’avantreno del telaio. Questo trattamento rende la struttura del telaio più incline al deterioramento nel lungo periodo, con un conseguente calo della performance. La struttura monoscocca di TCM tende invece ad assorbire le pressioni subite dal telaio in maniera più uniforme e meno impattante, favorendone la durata nel corso degli anni. Più forte, più resistente, più leggero: ecco perché il telaio MCipollini è The Frame of a Genius.
Come realizziamo il telaio TCM
Il telaio TCM nasce da uno stampo unico, grazie a una lavorazione lunga e complessa. Le pelli di carbonio vengono stese e sovrapposte all’interno di uno stampo in alluminio, in modo da ottenere il massimo risultato. In questo modo, dalla procedura di laminazione nasce un pezzo unico che non subisce nessuna ulteriore lavorazione strutturale o successive cotture che potrebbero alterare la struttura del telaio.
Fibre perfette
La scelta delle fibre impiegate nella laminazione, la loro certificazione e la tecnologia di costruzione in autoclave conferiscono caratteristiche meccaniche uniche ai telai MCipollini. I tessuti utilizzati nel processo costruttivo sono sottoposti a pre-impregnazione con resine a matrice epossidica e a controlli sequenziali tali da verificare che il contenuto di resina risulti uniforme su tutte le parti.
